StarMaxx
26.-27. Juni 2010
Die Rallye für Young- und Newtimer
Zusammen mit der Daimler AG Historia Mobilis
In Deutschland haben sich zwei große Rallye`s für Youngtimer etabliert. Die Creme 21 und die StarMaxx des Boxenstop Auto- und Spielzeugmuseums. Die Creme 21 ist älter. Die StarMaxx vielfältiger, da neben Youngtimern auch Klassiker der Zukunft zugelassen sind. Und vor allem sportlicher.
Zum 5. Mal laden in diesem Jahr Boxenstop und die Mitarbeiterinteressengemeinschaft Old- und Youngtimer der Daimler AG, Historia Mobilis, zur StarMaxx ein. Youngtimer, das Magazin der Motor Klassik für Kultklassiker der 70er und 80er Jahre, berichtete jedes Mal ausführlich über die StarMaxx. Zuletzt unter der Überschrift „Wasser und Spiele“. In der Tat hat es im letzten Jahr beim Start wie „aus Kübeln gegossen“. Das war untypisch. Denn regelmäßig pflegen wir einen guten Draht nach oben, haben einen Pakt mit Petrus. Beim letzten Mal hat er uns allerdings vorübergehend hängen lassen. Aber nur für Stunden. Denn bereits am Samstag mittag, aber vor allem am Sonntag, hat eine warme Sonne über Schwaben gearbeitet. Aber trotz des anfänglich miesen Wetters, war die Stimmung bei allen Teams hervorragend. Keiner war zu Hause geblieben. Alle gingen an den Start, haben sich mordsmäßig auf die anstehenden Prüfungen gefreut. Es herrschte von Anfang an eine Bombenstimmung, die vor allem am Samstagabend bei der StarMaxx Party dafür sorgte, dass die Post richtig abgegangen ist. Die besondere Stimmung, Neudeutsch würden wir von „Spirit“ reden, zeichnen alle StarMaxx Rallye`s aus. Die StarMäxxe sind halt gut drauf, wissen, dass sie auf der 500 Kilometer langen Rallye einiges, ja man könnte auch sagen vieles, geboten bekommen. Allerdings eines nicht: Klamauk. Den überlassen wir anderen. Wer StarMaxx bucht, erhält zwei fahrerisch reizvolle Rallyetage mit Sonderprüfungen, teilweise auf abgesperrten Flächen. Hier darf durchaus auch mal richtig Gas gegeben werden. Da hemmen keine Straßen- und andere Verkehrsvorschriften. Das macht den besonderen Reiz aus. Bei der StarMaxx geht es sportlich zu, ohne dass ein Team überfordert ist oder auf der letzten Rille fahren muss. PS`e sind (immer) gut. Aber keine Voraussetzung für den Siegerpokal. Den kann jeder schaffen. Egal ob Hubraum- oder PS-Riese, oder einfach ein normales Auto mit üblicher Motorleistung.
Die StarMaxx ist kein Massenauflauf. Bei 100 Teams klopfen wir unbarmherzig ab. Denn mehr ist nicht zu schaffen. Sonst drohen stinklangweilige Warteschleifen. Und bekanntlich ist Langeweile doof. Wir könnten`s auch noch drastischer ausdrücken, aber das gebietet sich nicht. Unsere Teams sollen fahren und nicht stehen, Kurzweile erleben und nicht gähnen müssen.
Die Daimler AG Historia Mobilis hat vor zwei Jahren einen wunderschönen Wanderpokal gestiftet. Eine echte Rarität. Denn der Pokal entstammt dem reichhaltigen Daimler Trophäenzimmer. Im letzten Jahr ging dieser Pokal an das Team Langenegger/Schneider aus der Schweiz. Apropos Schweiz: Die war im letzten Jahr richtig stark vertreten. Die Teams mit dem weißen Kreuz haben mächtig abgesahnt. In jedem Fall müssen dieses Jahr Bruno Langenegger und sein Teamkollege Martin Schneider ihren Pokal verteidigen. Das wird eine happige Sache. Denn viele sind auf diesen Pokal scharf, wollen ihn abluchsen und ihn für die nächsten 12 Monate die eigenen Wände zieren zu lassen. Wir sind gespannt.
Bis der Sieger ermittelt ist, liegen vor allen Teilnehmern rund 500 Kilometer. Am ersten Tag eine Schleife mit 300 km. Am zweiten eine weitere mit knapp 200 Kilometer. Diese Zahlen sind beeindruckend. Denn sie machen eines deutlich: StarMaxxe sind Fahrensleute. Keine Warmduscher, die möglichst alle paar Kilometer den Fahrerplatz verlassen und sich die Sonne auf`s Haupt scheinen lassen wollen. Nein, dazu zählen die StarMaxxe nicht. Die Sonne lassen sie sich zwar auch gerne auf den Kopf scheinen. Aber nur dann, wenn sie im offenen Auto unterwegs sind, um sich ihre Haare durch den Wind modellieren zu lassen.
StarMäxxe wollen`s sportlich. Über die gesamte Route. Klar, gilt die Straßenverkehrsordnung auf den Zwischenetappen, zwischen Wertungsprüfungen. Die muss beachtet werden. Da führt kein Weg daran vorbei. Das ist auch gut so. Aber auf abgesperrtem Gelände, auf den Verkehrsübungsplätzen, auf dem Tübinger Auring, da sieht die Welt anders aus. Da darf vertretbar auch mal geheizt werden. Aber nur wer’s kann.
Die StarMaxx 2010 liegt wieder in den bewährten Händen von Max Birnbreier und seinem Team. Er hat seit Jahren ein ausgesprochen glückliches Händchen bei den Strecken bewiesen. Was Max Birnbreier an abgelegenen verkehrsarmen Straßen findet, geht bildlich gesprochen „auf keine Kuhhaut“. In diesem Jahr wird er sich besonders ins Zeug legen. Geht doch gar nicht, werden sich die erfahrenen StarMäxxe denken. Aber es geht! Und wie. Denn Oberschwaben ist Jagdrevier. Und just in dieser Gegend hat Max Birnbreier seine zugegebenermaßen schon einige Jahre zurückliegende Jugend verbracht. In Oberschwaben, wir sprechen von dem Gebiet Altshausen, Schussenried, Ebenweiler, Ostrach, macht unserem Sportleiter so schnell keiner was vor. Die Latte lag bisher schon hoch. Sie wird 2010 nochmals ein paar Zentimeter höher liegen. Versprochen!
Bei der StarMaxx sind Youngtimer zugelassen, die seit 1975 Gummi auf die Straßen radieren. Und Klassiker der Zukunft. Also Fahrzeuge, die von Lesern der Motor Klassik als Klassiker der Zukunft erwartet werden. Diese Kategorie von Fahrzeugen liegt uns besonders am Herzen. Denn wer kann schon mit einem Mazda MX 5, Mercedes SLK, Audi TT, Porsche GT 3, von Pokalen träumen.
Die Youngtimer und Klassiker der Zukunft werden separat gewertet. Da gibt es kein vertan. Jeder soll die gleichen Chancen haben. Auch, und das ist uns ein besonderes Anliegen, und deshalb wiederholen wir es: Die Besitzer von Gebrauchsklassikern! Wir freuen uns genauso über einen Audi 80 wie über einen Quattro, über einen Golf 2 wie über einen Golf GTI, über einen Baby Bus wie über einen 16 Ventiler oder sogar EVO. Es geht wirklich nicht um PS`e. Der Weg auf`s Siegerpodest ist aus anderen Steinen gepflastert.
Die StarMaxx startet am Samstagmorgen auf dem Betriebshof Schnaith in der Schlachthausstraße. Die Teams werden mit Kaffee und Brezeln begrüßt. Wer so viel Schönes vor sich hat, soll gut gestärkt starten. Bei der Fahrerbesprechung erhalten alle ein ausführliches Bordbuch. Danach fällt der Startschuss. Als erstes steht eine Sonderprüfung an, bei der durchaus Kondition gezeigt werden darf. Jedenfalls kommt der Kreislauf gleich richtig in Gang, wummert nicht mehr mit geringem Blutdruck vor sich hin. Dann geht`s los Richtung Schwäbische Alb und Oberschwaben. Es ist ja hinlänglich bekannt, dass Boxenstop in Schwaben liegt und die Macher die Gnade der schwäbischen Geburt erfahren haben. Es wundert sicher deshalb niemand, wenn wir total von dieser Landschaft und ihren kleinen Verbindungssträßchen, sogenannten „Vizinalwegen“ begeistert berichten. Spaß beiseite: Die diesjährige Rallyegegend lässt jedes normal entwickelte Autofahrerherz Oktaven höher schlagen. Wir werden`s beweisen, bleiben trotzdem unter der Schmerzgrenze.
Nach 150 km werden die Teams zur ersten Pause abgewunken. Sie findet auf dem Gelände der Bad Schussenrieder Erlebnisbrauerei statt. Was hier die Familie Ott über Jahre hinweg auf die Füße gestellt hat, ist sehr bemerkenswert. In einem Bierkrugmuseum, das zur Brauerei gehört, werden ausgewählte feine Trinkgefäße ausgestellt. Im Brauereigasthof erwartet unsere Teams eine zünftige Mahlzeit. Bevor es wieder hinausgeht in die große, weite, schwäbische Welt gilt es erneut eine Sonderprüfung zu meistern. In die zweite Runde haben wir einen Verkehrsübungsplatz eingebaut. Dort warten einige technische Gags, bei denen wirklich jeder beweisen kann, wie gekonnt er am Volant drehen, mit Gas und Bremspedal umgehen kann. StarMäxxe sollen auch etwas für`s tägliche Leben lernen. Auf diesem Verkehrsübungsplatz wird dies der Fall sein.
Am späten Nachmittag treffen die Teams im Boxenstop ein. Um 19.00 Uhr startet die große StarMaxx Party. Wir bitten alle Teams darum, in Ihren Kleiderschränken nach Klamotten aus der Zeit ihrer Fahrzeuge zu schauen. It`s Show- und Partytime und kein Null-Acht-Fünfzehn-Lulli-Abend. Alles kann getragen werden: Vornehm, schick, lässig, lang, kurz, mutig, frech. Und weil alle StarMäxxe mitmachen, laden wir zu einem anspruchsvollen kalt/warmen Büffet ein. Freuen Sie sich auf allerlei Leckereien, die Sie sich redlich verdient haben. Deshalb spielt am Abend auch Livemusik. Falls möglich im Freien. Es darf auch getanzt werden.
Am Sonntagmorgen geht`s auf die zweite 200 km lange Route. Höhepunkt wird der Auring sein, ein für den Verkehr gesperrter Rundkurs, mit 1,1 km Länge. Dort müssen mehrere Runden mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsschnitten gedreht werden. Hier zeigt sich, wie gut ein Team zusammenarbeitet. Es geht um 10tel Sekunden. Wir messen jedenfalls elektronisch die Zeit. Für diese Sonderprüfung sind Stoppuhren sinnvoll. Sie können beim Boxenstop käuflich, recht günstig sogar, erworben werden.
Am frühen Nachmittag kehren die Teams zum Boxenstop zurück. Eine gewisse Spannung macht sich breit. Wie haben wir abgeschnitten, was haben wir richtig, vor allem, wo haben wir uns Strafpunkte eingehandelt? Ein bisschen Ehrgeiz gehört dazu. Denn immerhin gibt es schöne Pokale, vor allem den mächtigen Wanderpokal der Daimler AG. Bei der Siegerehrung sind wir ein klein wenig fies. Das wissen wir. Das nehmen wir gerne in Kauf. D enn zunächst, als erster, wird geehrt, wer in seiner Klasse insgesamt am schlechtesten abgeschnitten hat. Über den Preis kann sich jeder freuen. Auch darüber, dass dieser Preisträger die Pokale an die Sieger überreichen muss. Aber die gesamte Übung dient nur dem Ansporn, damit`s 2011 besser wird.
Was uns noch in diesem Zusammenhang wichtig ist: In Tübingen ist ebenfalls eine Umweltzone eingerichtet. Boxenstop liegt innerhalb dieses Gebietes. Aber trotzdem darf jeder StarMaxx Starter die Umweltzone befahren. Selbst wenn keine Plakette vorliegt. Die Stadtverwaltung Tübingen zeigt sich äußerst entgegenkommend. Dafür herzlichen Dank.
StarMaxx ist für alle da. Deshalb soll sich jeder StarMaxx leisten können. Wir bieten viel Sport und Vergnügen für vernünftiges Geld. Das Nenngeld beträgt 235,00 € incl. zwei Personen. Wir meinen, das ist überaus fair und steht in jedem Fall für ein ausgewogenes Preis-/Leistungsverhältnis.
Die Ausschreibung wird im Frühjahr versandt. Wer bisher bei der StarMaxx dabei war, erhält sie automatisch. Wer erstmals starten möchte, sollte uns bitte seine Adresse zukommen lassen. Auf unserer Homepage www.boxenstop-tuebingen.de unter der Rubrik Veranstaltungen finden Sie ebenfalls unser Anmeldeformular.
Wir freuen uns auf die StarMäxxe, auf ein kurzweiliges, gnadenlos gutes Wochenende. Bis Juni.
StarMaxx, yes we will!