Die Rallye für Youngtimer und Klassiker der Zukunft

23. und 24. Juni 2012

StarMaxx ist

Wow! Dieses Lob zahlreicher StarMaxx Teams raubt selbst dem Boxenstop  fast die Luft. Das Youngtimermagazin der Motor Klassik hat seinen begeisterten Bericht über die StarMaxx 2011 mit vielen wahren Lobeshymnen gespickt. Dieses Magazin ist echt cool, gehört eigentlich zur Pflichtlektüre der Liebhaber von Youngtimern und Klassikern der Zukunft. 

Die StarMaxx ist jedes Jahr besser aus ihren Startlücken gesprintet. So gut, dass 2011 erstmals alle 80 Startplätze im Nu belegt waren. Es hagelte deshalb ganz schön Absagen. Das hat uns zwar auch nicht gefallen. Aber zu viel ist zu viel. Ist nicht gut. Deshalb wollen wir auch 2012 in die 80-er Kante hauen. 

Was ist denn nun das Besondere an der StarMaxx? Sie ist „unheimlich vielseitig“. Das meinen Uwe und Thomas Göhring. 

Sie ist „eine wunderbare Kombination aus Fahren, Erleben, und Genießen“, so bringen es Melanie Hagenberger und Carmen Heck auf den Punkt. 

Stimmt! Beide Teams treffen ins Volle. Beim Kegeln würde man sagen: Alle Neune. 

Bei der StarMaxx wird gefahren. Am Beckenrand entlang hangeln ist nix. In der Mitte, im Tiefen zählt die Kunst. Genau dort führen wir hin. Dieses Mal wurde der Südschwarzwald, der tiefe und hohe, zum Jagdrevier auserkoren. Noch eine Neuerung: Die StarMaxx startet nicht in Tübingen, sondern in Tuttlingen auf dem Betriebshof der Firma Stadtbus Tuttlingen. Weshalb? Ganz einfach: Die Tagesetappe führt am Samstag wieder über rund 300 km. Vom Startplatz Tübingen kommen wir gerade 150 km in eine Richtung. Dieses Entfernungsraster haben wir in den letzten Jahren ganz ordentlich abgegrast. Dieses Mal hat unser altbewährter Sportleiter, Max Birnbreier, den unbändigen Ehrgeiz auf gänzlich neues Terrain. Mit Erfolg. Übrigens: Das Youngtimer-Magazin spricht von Max B. aus R. als Boxenstop Kreativzelle. Völlig zu Recht. Bleiben wir dabei: Unsere Kreativzelle zieht`s heuer in den Schwarzwald. Zum höchsten Berg, dem Feldberg, zum Schluchsee und Titisee. Dort gibt`s fantastische Straßen. Was heißt Straßen? Schmale Asphaltstreifen schmiegen sich in die Natur, führen mitten durch den Wald, gesäumt von hohen Tannen. Eben typisch Schwarzwald. Dort geht`s hin. 

Der größte Teil der StarMaxx spielt sich auf öffentlichen Straßen ab. Dort gilt die Straßenverkehrsordnung. Daran halten sich die StarMäxxe. Aber so ein bisschen sollen Sie auch Gelegenheit haben, sich richtig austoben zu können. Der Arm der Straßenverkehrsordnung ist lang. Aber nicht so lang, dass er auch auf abgesperrten Flächen gilt. Deshalb bieten wir für die „Gummifraktion“ Sonderprüfungen auf abgesperrtem Terrain. 

Dem Südschwarzwald dreht keiner freiwillig den Rücken. Da haben wir viel Verständnis. Aber im Laufe des Nachmittags muss jeder seine Motorhaube gen Nordost ausrichten. Denn mit dem Etappenziel wird auf bekanntes Geläuf eingebogen. Die Zielflagge fällt vor dem Boxenstop Auto- und Spielzeugmuseum. Das zählt zum besonderen Mix. Das Boxenstop mit seiner vielseitigen Sammlung von Autos, Motorrädern, Fahrrädern und Spielsachen, ist halt schon `was Besonderes. Hier lassen sich die „Strapazen“ des Tages mühelos abschütteln. Erst recht am Abend bei der großen StarMaxx Party. It`s Schlemmertime! Alle Teams bedienen sich vom kalt/warmen Büffet, genießen Köstliches. Lassen sich verwöhnen. Am Büffet wohlgemerkt. Nirgends anders. Zumindest nicht im Boxenstop. 

Am Sonntag starten die StarMäxxe in altgewohnter Manier vor dem Boxenstop. 200 km stehen auf dem Programm. Die Ostalb ist im Visier. Leicht sportlich und dennoch für jeden problemlos zu meistern. Die StarMaxx setzt keine PS-Riesen voraus. Mit Alltagsklassikern lassen sich alle Sonderprüfungen meistern. Bei den Übungen außerhalb des Autos sowieso. Da zählen andere Werte und Tugenden. 

In diesem Jahr wird auch wieder der abgesperrte Circuit d´Au fester Bestandteil. Das Rundenzeitfahren mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsschnitten haben letztes Jahr einige Teams schmerzlich vermisst. Sorry, war kein böser Wille. Soll nicht mehr vorkommen. Boxenstop zeigt sich gerne lernfähig. So alt sind wir schließlich noch nicht. 

Die letzte Flagge fällt erneut vor dem Boxenstop. Das gehört sich so. Bei der Siegerehrung gibt sich Boxenstop total grün. Dazu muss wieder die gegenüberliegende Wiese herhalten. Klar, es gibt wieder Pokale und Sachpreise. Und zu guter Letzt steigen sie empor, die Luftballone der Teams. Nena mit ihren 99 Luftballons lässt herzlich grüßen. Das gibt ein tolles Bild, wenn sich rund 200 rote und schwarze Luftballone lautlos tragen und vom Wind auf einen weiten Weg blasen lassen. Dem Sieger winkt ein toller Preis: Als Gast ist er bei der StarMaxx 2013 gesetzt. 

Die StarMaxx 2012 hält viele Neuerungen parat. Das ist den Routiniers sicher bereits aufgefallen. Deshalb zum Schluss noch die letzte: Jedes Team erhält als Gastgeschenk ein StarMaxx Polo Shirt. Was heißt eins? Zwei! Für Fahrer und Beifahrer. 

Noch eine spannende Preisfrage: Mit welchem Fahrzeug sind Sie startberechtigt? Klar, mit Youngtimern. Keine Frage. Aber auch mit Klassikern der Zukunft. Also mit Autos, die nach  Expertenmeinung das Zeugs dazu haben, in einigen Jahren das zu sein, was heute Jaguar E, Porsche 356, Mercedes Benz, Ferrari, Peugeot 504 Cabrio und viele andere sind: Beliebte Sammlerfahrzeuge. 

Was könnte Sie jetzt noch von einer Nennung abhalten? Das Nenngeld mit 265,00 € pro Team sicher nicht. Ein so günstiges Preis-Leistungsverhältnis sucht seinen Vergleich. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, sollte sich möglichst schnell für die StarMaxx bewerben. Und zwar deutlich bevor die Ausschreibung auf unserer Internetseite veröffentlicht wird. Ob Sie´s glauben oder nicht: Bereits deutlich vor der Drucklegung unseres Magazins „Freizeit und Reisen“ sind die ersten Nennungen, gar nicht wenige, bereits eingegangen. Einen deutlicheren Beweis, wie beliebt die StarMaxx ist, kann`s nicht geben. 

Wir freuen uns auf viele StarMäxxe, auf Teams, die Sport, Spaß, Spannung, erleben wollen. Sind Sie dabei? Schön wär´s!