Der Weg aufs Treppchen

Rallyelehrgang für Novizen und Fortgeschrittene, für alle, die gewinnen wollen

Hatto Poensgen

31.03.2012 bis 01.04.2012

Die Zielflagge fällt. Die Rallye ist geschafft. Der (Fahr)Stress fällt ab, dafür steigt die Spannung auf die Wertung und die eigene Platzierung. Sie gehen zur Siegerehrung. Für einen Platz auf dem Treppchen ist mehr der Wunsch Vater des Gedankens. Aber unter den ersten zehn müssten Sie Ihren Namen schon finden. Die Zeremonie beginnt. Team für Team wird aufgerufen, tritt nach vorne, nimmt die verdienten Pokale entgegen. Sie werden ungeduldig, fragen sich: Jetzt müsste ich doch erwähnt werden. Da sind Sie sich sicher. Aber nein, nichts geht mehr. Rien ne va plus. Die Siegerehrung ist vorbei. Wurden Sie gar vergessen? Der Blick in die Ergebnisliste offenbart das wahre Desaster. Sie waren überwiegend gut unterwegs, aber zwei Prüfungen haben Sie total verhauen. So ein Mist!

Das muss eigentlich nicht sein. Denn Rallyefahren kann Mann/ Frau lernen. Grundsätzlich auf zwei verschiedene Methoden. Rallye fahren, Rallye fahren und nochmals Rallye fahren. Sie haben eine gute Psyche, sind mental äußerst stabil. Schlechte Ergebnisse bringen Sie nicht von der Rolle, lassen Sie nicht entmutigen. Irgendwann wird alles besser, ja wird alles gut. So hoffen Sie wenigstens. Bekanntlich stirbt die Hoffnung zuletzt….

Sie können alles einfacher haben, viel einfacher sogar. Lernen Sie doch das Rallye Fahren bei einem Lehrgang und nicht als Autodidakt. Sie wollen vom „Profi“ lernen, sich deren Erfahrungen zueigen machen. Ihr Weg aufs Treppchen soll entscheidend verkürzt werden. Sie wollen von Beginn an von den anderen Konkurrenten ernst genommen und nicht als Hinterbänkler billig abgetan werden. Das entspricht nicht Ihrem Anspruch. Weder im Beruf und auch nicht in Ihrer Freizeit.

Seit vielen Jahren lädt Boxenstop immer rechtzeitig vor dem Saisonstart zu einem Rallyelehrgang ein. Fahrer und Copiloten gleichermaßen. Unser Instruktor Hatto Poensgen greift jedes Mal in seine langjährige Erfahrungsschatztruhe, gibt all seine „Geheimnisse“ preis. Er ist ein ausgewiesener Fachmann, ein Rallyepassionist, ein Überzeugungstäter. Er braucht sich nichts mehr beweisen, viel mehr möchte er sein fundiertes Wissen weitergeben. Einer kann oftmals nicht alles. Deshalb steht Hatto Poensgen ein erfahrenes Team zur Seite. Wenn man alle ihre Pokale, die sie im Laufe der Jahrzehnte gewonnen haben, zusammenstellen würde, gäb´s eine ansehnliche Latte.

Bei allen Boxenstop Rallye-Lehrgängen werden in erster Linie breit aufgebaute Grundkenntnisse vermittelt. In Theorie und Praxis. Jedes Mal mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Selbst wenn die eine oder andere Wiederholung dabei ist, das lässt sich nun mal nicht vermeiden, hören auch die Teilnehmer entscheidend Neues, die einen solchen Rallyelehrgang schon einmal absolviert haben. Der Lehrstoff ist so umfangreich, den kann keiner auf einmal aufnehmen. Völlig ausgeschlossen.

Bei den heutigen Rallyes liegt in den Wertungsprüfungen der Schlüssel zum Erfolg. Hier wird über Sieg und Niederlage entschieden. Auf Zeit fahren – das will gekonnt sein. Vor allem wenn verschachtelte Prüfungen mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsschnitten anstehen. Damit haben wir den diesjährigen Schwerpunkt bereits genannt. Wo es dabei nicht nur darum geht, genau die Zeit zu stoppen und zu rechnen, sondern auch das Heranfahren an die Zeitmesseinrichtung. Die Wertungsprüfungen werden nicht nur in der Theorie gelehrt, sondern können in der Praxis mehr oder weniger bis zur „Vergasung“ geübt werden.

Natürlich wird auch der richtige Umgang mit Karten, vor allem Straßenkarten, angesprochen. Um das Boxenstop Lieblingsthema: die „Fischgräte“. Allein schon der Name sorgt bei einigen für Unbehagen. Erst recht die Übung selbst, wobei einige mächtig „Mores“ haben. Dies gilt allerdings für die Boxenstop Rallye-Lehrgang-Teams nicht. Denn sie sind nach diesem Lehrgang geübt.

Theorie und Praxis sind zwei gleichwertige Unterrichtsblöcke. Für die Fahrübungen wird kein Auto im Rallyetrimm benötigt. Ein normaler PKW und zwei Stoppuhren reichen völlig aus. Die Kursteilnehmer treffen sich am Samstag im Boxenstop. Zunächst steht die Theorie im Vordergrund. Ab dem Nachmittag wird geübt, geübt und nochmals geübt. Bevor zum gemeinsamen Abendessen geläutet wird, soll das Resümee des Tages gezogen werden. Denn Sie wissen ja: In der Theorie ist alles klar. Die Praxis zeigt jedoch, dass halt doch nicht alles so klar ist. Rallye Fahren ist wie ein schönes Gemälde. Man kann nur das sehen, analysieren, richtig einordnen, was man kennt.

Einer der wichtigsten Lehrgangspunkte ist das gemeinsame Abendessen. Hier wird fachgesimpelt, dass es nur so knallt. Der „kleine Kreis“ ist oft das ergiebigste Diskussionsforum.

Am Sonntag wird zur großen Übungsrallye gestartet. Alles, was in den letzten Stunden an Wissen, Erfahrung vermittelt wurde, fließt in das über 70 km führende Roadbook ein. Sehr komprimiert, für Schulungszwecke bestens geeignet. Diese Rallye findet unter „scharfen“ Bedingungen statt. Aber im Gegensatz zu einem Wettbewerb gibt es keine Verlierer. Alle sind Gewinner, profitieren von den letzten Stunden.

Übrigens: Hatto Poensgen zeichnet ebenfalls verantwortlich für die beiden Rallyes der RetromotoR. Die Teilnehmer des Rallyelehrgangs werden spätestens dort seine Handschrift deutlich erkennen. Damit jeder das Geübte richtig anwenden kann, garantieren wir jedem Kursteilnehmer einen sicheren Startplatz.

Jeder Teilnehmer erhält am Ende ein Rallye-Diplom. Er hat damit beste Voraussetzungen für den (schnellen) Weg auf´s Treppchen.

Toi, toi, toi!

Leistungen für zwei Tage:

• Rallyefahrerlehrgang in Theorie und Praxis
• Übungsrallye über rund 70 Kilometer
• Rallyefahrerurkunde
• 1 x 1 des Rallyesports – ausführliche schriftliche Unterlagen inkl.
• Roadbook für Rallye
• Begrüßungskaffee
• Brezeln am Samstag und Sonntag
• Mittagsimbiss Samstag und Sonntag
• Abendessen am Samstag
• Alkoholfreie Getränke

Lehrgangsgebühr:

• Pro Person                     €     250,--
• Pro Team                        €    390,--